Auteur : MRFUSION  

Le 9 juin 2024, des dizaines de millions de Français seront appelés aux urnes pour élire leurs représentants au Parlement européen dans le cadre des élections européennes (voir encadré plus bas).

Cette année, les règles de vote ont été légèrement modifiées.

Un décret, paru au Journal officiel le dimanche 31 décembre 2023, précise ces modifications qui ne s’appliquent, pour l’heure, qu’aux élections européennes de juin prochain.

Le principale concerne le vote par procuration, qui permet de donner sa voix à quelqu’un d’autre si l’on est absent au moment du scrutin.

Cette démarche sera facilitée. Le décret prévoit que si l’électeur effectue sa procuration en ligne, via le site Internet dédié (maprocuration.gouv.fr), il n’aura plus besoin de se rendre physiquement au commissariat ou à la gendarmerie pour faire valider celle-ci, comme c’était le cas jusqu’à présent.

Désormais, il faudra attester de son identité “à l’aide d’un moyen d’identification électronique PRESUME FIABLE ET CERTIFIE ( comment par quelle entité ??? ), précise le décret.

Un moyen d’identification qui devrait être France Identité, le service public d’identité numérique.

La procuration devrait pouvoir être réalisable jusqu’à la semaine avant le scrutin du 9 juin, mais la date limite n’a pas encore été communiquée.

Autre mesure introduite par ce décret, la prise en compte des bulletins imprimés en noir et blanc.

Si l’électeur choisit d’imprimer les bulletins officiels des candidats pour les utiliser le jour du scrutin, il ne sera plus obligé de le faire en couleur.

Jusqu’ici, les bulletins en noir et blanc étaient considérés comme nuls.
pour avoir participer plusieures foix à villeurbanne a des dépouillementS === NON APPLIQUE A VILLEURBANNE POUR ATANT QUE CETTE ALLEGATION SOIT VRAIE

Il ne sera toutefois pas possible d’écrire sur les bulletins, sous peine de voir son suffrage comptabilisé comme nul.

( Si vous dechirez le bulletin ecrivez une insulte ou un mot d'humour sur votre bulletin par exemple )

Auteur : MRFUSION  

Guerre en Ukraine : Volodymyr Zelensky veut ouvrir la nationalité ukrainienne aux combattants étrangers Article de Franceinfo • 30m

Devenir ukrainien par les armes.

Le président Volodymyr Zelensky a proposé, lundi 22 janvier, d'ouvrir la nationalité ukrainienne aux combattants étrangers sans qu'ils aient à abandonner leur autre citoyenneté.

L'Ukraine n'autorise pas actuellement la binationalité.

Actuellement, toute personne demandant une naturalisation doit donc ainsi abandonner sa citoyenneté d'origine pour pouvoir obtenir la nationalité ukrainienne

Volodymyr Zelensky a assuré sur les réseaux sociaux que la réforme doit bénéficier aux "combattants étrangers qui sont venus défendre l'Ukraine, ceux qui se battent pour la liberté de l'Ukraine comme s'il s'agissait de leur patrie".

Le texte va également "autoriser tous les UKRAINIENS ETHNIQUES et leurs descendants dans le monde entier à avoir notre citoyenneté, excepté bien sûr les citoyens de l'Etat agresseur", a-t-il dit.

Des milliers d'étrangers ont rejoint l'Ukraine depuis le début de l'invasion russe du 24 février 2022 pour y combattre les forces russes.

Moscou les qualifie de mercenaires, et s'agissant des Occidentaux, y voit la preuve d'une guerre par procuration que lui mènerait l'Otan.

Plusieurs unités composées de Russes combattent également côté ukrainien, dénonçant le régime de Vladimir Poutine.


UKRAINIENS ETHNIQUE ????

C'est quoi un Ukrainien Ethnique ??? ( ou c'est juste une traduction foireuse ??? du terme utilisé )

N'importe quel Historien vous dira que l'Ethnie Ukrainienne n'existe pas

L’Ukraine existe grâce à Khrouchtchev.

Auteur : MRFUSION  

Colère des agriculteurs : Jérôme Bayle balaye les rumeurs de corruption
Article de Delphine Schiltz pour Le Point • 7h

La rumeur a gonflé sur les réseaux sociaux. Jérôme Bayle, figure de la contestation des agriculteurs, est accusé d'avoir donné son relevé d'identité bancaire (RIB) à Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, lors de son déplacement en Haute-Garonne.

Des rumeurs que l'éleveur bovin a balayées, samedi 27 janvier, au micro de BFMTV.

Tout est parti d'un extrait vidéo, largement partagé sur le réseau social X (anciennement Twitter) où l'on voit Jérôme Bayle remettre un papier à Christophe Béchu, pendant la prise de parole Gabriel Attal, en Haute-Garonne.

Certains internautes se sont empressés d'y voir un geste de corruption : l'éleveur aurait donné son RIB au ministre, assurent-ils.

« J'espère que vous ne me trouvez pas assez bête pour croire que je suis capable de donner mon RIB en direct », a réagi le principal intéressé, affirmant avoir transmis au ministre le numéro de téléphone d'une personne en difficulté.

« Elle est dans une situation compliquée, c'était pour voir si le gouvernement pouvait l'aider par rapport à ses enfants », assure Jérôme Bayle.

L'éleveur a également répondu aux agriculteurs qui lui reprochent de ne pas poursuivre le mouvement, après les mesures d'urgence annoncées vendredi par le Premier ministre, Gabriel Attal, et alors que les Jeunes Agriculteurs préparent le « siège » de Paris.

Pour attester de l'intégrité de sa démarche en tant que leader du mouvement, Jérôme Bayle affirme avoir refusé « un poste » qu'on lui offrait « contre son silence ».

L'éleveur n'a cependant pas précisé la nature de l'offre ni de qui elle émanait.

Auteur : MRFUSION  

Vrai ou Faux : l’Europe veut interdire les réparations sur les voitures de plus de 15 ans ? le blog auto Article de Thibaut Emme • 1s

C'est une annonce qui tourne sur les réseaux sociaux depuis plusieurs jours.

Et elle est même reprise par des personnes de l'industrie automobile. Mais, l'Europe veut-elle réellement interdire la réparation des véhicules de plus de 15 ans ? Tentative de décryptage.

L'annonce est claire : "L’ #UE envisage d’interdire les réparations sur les #voitures de plus de 15 ans. Certains propriétaires de voitures pourraient perdre leur droit de propriété au nom de la protection de l' #environnement".

On ne fait pas plus alarmiste quand on sait que le parc automobile français dépasse désormais les 10 ans d'âge moyen et qu'en Europe certains pays sont à près de 15 ans, en moyenne toujours.

Sauf qu'à bien y regarder, cette information est totalement bidon ! C'est une "infox" comme on dit désormais.

En effet, en juillet 2023, l'Europe a décidé de renforcer une directive de 2000 et lancé pour cela un projet de nouvelle directive.

Ce renforcement ne vise pas du tout à interdire les réparations voire obliger à la destruction des véhicules de plus de 15 ans.

Bien au contraire (mais ce serait moins vendeur). Le souci, c'est que certains médias (anciennement sérieux) se sont fait l'écho de cette rumeur, parlant même d'une menace contre les youngtimers.

La directive de 2000 parle des véhicules en fin de vie et de leur recyclage. Or, en 24 ans, les techniques ont évolué, et les exigences environnementales aussi.

De plus, les véhicules électriques étaient plus que balbutiants en 2000 contrairement à maintenant.

Ainsi, l'Union Européenne souhaite renforcer une conception qui améliore la recyclabilité d'un véhicule.

Dès la phase de conception, les constructeurs devront (si la directive est adoptée) prévoir le recyclage du véhicule, dans 10, 15, 20 ans ou plus.


Cela concerne l'assemblage, ainsi que les matériaux employés.

L'assemblage peut entremêler les matériaux de manière à les rendre difficilement séparables et donc recyclables. Les matériaux peuvent aussi être difficilement recyclables par nature et demandent donc à être remplacés par d'autres, plus facilement réutilisables.

Le cas des véhicules électriques est assez emblématique, car certaines batteries sont conçues de telle manière que le recyclage devient coûteux, énergivore voire très compliqué (ou impossible).

Mieux, cette directive prévoit que les batteries devront être plus facilement démontables et donc réparables.

Un gros plus pour les clients de ces véhicules. Et pas du tout pour empêcher toute réparation après 15 ans.

L'autre point de la directive est d'améliorer la traçabilité des composants et matériaux.

Dans 20 ou 30 ans, qui saura de quoi est réellement faite votre voiture XXXXXX ?

L'UE veut donc, un peu comme pour toute chose vendue en son sein, que les constructeurs affichent "la composition" de la voiture, mais aussi la provenance.

Cela doit aussi contribuer à un meilleur recyclage des véhicules.

Surtout, il n'y a rien dans le projet de directive qui annonce la fin des réparations passé 15 ans pour un véhicule, ni l'obligation de destruction.

Si vous voulez garder un véhicule épave, vous pourrez, comme actuellement, dans le respect de l'environnement, c'est-à-dire en supprimant tous les fluides et polluants potentiels.

Ah si, la directive veut renforcer les exportations des véhicules d'occasion pour éviter qu'on envoie à l'étranger (lire : en Afrique) nos poubelles roulantes et polluantes.

Donc, non, l'UE ne veut pas interdire la réparation des véhicules de plus de 15 ans, ni obliger à la destruction.

En revanche, elle veut éviter que l'on exporte des "tas de boue" hors UE.

Une fois le projet adopté (s'il l'est) il faudra encore qu'il soit traduit dans les lois de chaque pays.

Auteur : MRFUSION  

Manon Aubry demande un référendum concernant le "nouveau plan d'austérité européen".

Une annonce qui intervient après que le ministre de l'Economie et des finances ait annoncé que l'Etat allait "faire un effort immédiat de 10 milliards d'euros d'économies".

Invitée de La Grande interview Europe 1-CNews, l'eurodéputée LFI apparente cette annonce de Bercy comme une "saignée sociale sans précédent".

La tête de liste aux prochaines élections européennes pour le parti de Jean-Luc Mélenchon va même plus en mettant en garde contre un futur plan d'austérité en train d'être planifié par l'UE "dans le dos des Français".

"Je veux lancer l'alerte très solennellement, 10 milliards d'euros ce n'est rien à côté de ce qui nous attend.

En vertu des nouvelles lois européennes qui sont en train d'être adoptées, ça sera 24 milliards d'euros qu'il faudra économiser par an", a-t-elle déclaré.

Un plan économique dénoncé par l'élue qui propose officiellement la mise en place d'un référendum sur ce nouveau "pacte d'austérité européen".

"Emmanuel Macron ne devrait pas avoir peur de la démocratie et il devrait laisser les Français trancher", a-t-elle ajouté.

Via le truchement d'accord bilateraux combien de milliards d'euros l'europe compte elle donner à Zelensky pour continuer sa guerre

Auteur : Dgidgi  

Pour continuer SA guerre ??? je croyais que l'envahisseur c'était Poutine ?

Auteur : Dgidgi  

Peut-être que l'ex ministre des affaires étrangères et des Armées pourrait mieux t'informer ?
"Jean-Yves Le Drian: «L’Ukraine est la première ligne de défense de l’Europe»